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基本信息

姓名：*****

性别：男

联系电话：*****

出生年份：1990年

电子邮件：*****

婚姻状况：未婚

最高学历：

工作经验：1-3年

所在地区：徐汇区

职业状态：

职业意向

期望年薪：20.4万

目前年薪：15.4万

期望地点：上海市

期望职能：咨询

期望行业：仪器仪表/工业自动化,机械/设备/重工,汽车/摩托车/零配件

工作经历

2018-05至2019-05

[1年]

六西格玛项目工程师 | 舍弗勒大中华区

工作内容：

隶属汽车主机事业部工业工程部，全职负责六西格玛项目，运用统计方法对现有工艺，流程，管理等进行优化，同时作为内部咨询师和讲师指导其他工程师的优化任务和内部六西格玛等课程的培训。

教育培训

2014-04至2017-12

[3年8月]

硕士 | 弗赖贝格工业大学 | 机械结构设计 | 统招

学习课程：

硕士期间主干课程以数学和力学为主，德语授课，理论扎实。其中包括工程热力学，流体力学，弹性力学，多体动力学，机械振动，机械系统动力学，数值分析，力学的数学建模与数值计算等。以及轻量化制造，机械系统建模，质量管理，项目流程管理等主修课程。本人毕业论文为橡胶减震器的动态特性分析，运用数学推导给出橡胶减震器在随机外力下的振动模态方程，并运用傅里叶分析，低通滤波，等在力学边界条件下进行求解。同时利用MATLAB语言对全部数学求解过程进行编程，给出仿真求解。

2009-09至2013-07

[3年10月]

本科 | 哈尔滨理工大学 | 机械设计制造及其自动化 | 统招

学习课程：

学士期间主修课程为高等数学，机械原理，机械设计，制造技术，工程材料，工程力学，工程制图，公差与配合等。

项目经验

2019-02至2019-03

[1月]

长安/长城混动版汽车电驱动桥六西格玛项目本地化

项目描述：

将德国试样装配六西格玛项目翻译为中文版本，并参与此产品产线的本地化，与相关工艺工程师一起建立产品装配的相关防呆防错。

项目职责：

项目负责人

2018-12至2019-05

[5月]

吉利汽车双质量飞轮总成生锈问题优化

项目描述：

运用研究生期间的热力学与材料学的相关知识对从零件机加工到总成包装及工厂环境的全流数据采集与分析，找到了焊接升温导致适度变化引起生锈等关键原因，成功完善部分流程，并制定相关现场管理方案，优化5S圆满解决生锈问题。项目期间独立设计多项模拟实验，计算产品实际干燥剂需要，仅此一项就较之前年耗材花费降低五十余万元。

项目职责：

项目唯一负责人

2018-09至2018-12

[3月]

大众汽车DQ380离合器主轮毂车削返工率优化

项目描述：

利用统计分层分析方法分析加工参数找到根本原因并使用全因子分析找到最优加工参数改善工艺，最终将返工率由3.8％降低至0.5％，年节约人民币9万元。

项目职责：

项目唯一负责人

2018-06至2018-12

[6月]

大众汽车DQ380/381双离合器输入轴滚齿机换线时间优化

项目描述：

综合分析工件参数，独立提出多种方案，方案比较后，最终使用创新方法升级设备。将换线时间由2.5小时缩减至十分钟之内，单一工位改善年节约人民币30余万元，并在项目最终实施阶段主导财务手续的优化，使得在公司控制投资的情况下顺利的使得项目落地。此项目题名舍弗勒集团2018全球最佳六西格玛项目。

项目职责：

项目唯一负责人,独立负责全部流程

2017-06至2017-12

[6月]

“橡胶减震器的动态特性分析”项目（硕士论文）

项目描述：

运用数学推导给出橡胶减震器在随机外力激励下的振动模态方程，并运用傅里叶分析、低通滤波、力学边界条件等对模态方程进行求解；

项目职责：

利用MATLAB语言对全部数学求解过程进行编程，通过程序运算给出最终仿真求解，以论证在相关条件下模态方程的准确性并分析橡胶减震器的动态特性。

语言能力

英语 | 精通普通话 | 精通其他 | 熟练

自我评价

性格特点：爽朗稳重、乐观向上，极强的学习领悟力和沟通表达能力，高度的事业心和责任感，逻辑性极强，善于从事需要综合分析能力的管理型工作及原则性强、需要具备理念革新的分析类工作。综合能力：海外硕士背景，具备扎实的专业理论基础，熟练掌握力学基础与机械制造设计原理、三维数字建模及多种软件操作，实践动手能力强，具备创新意识；拥有出色的数理逻辑思维与通识感，对细小的信息分析能力强，在陌生的环境下可快速