在与FF和平分手后，恒大并未停止对新能源车的布局。1月15日，恒大集团旗下恒大健康发布公告，其以9.3亿美元成功收购总部位于瑞典的全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%股权。NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，其于2012年完成了对萨博汽车的收购。业内认为，恒大此举是将先进的欧洲技术引入国内新能源市场，让其有望成为世界顶级的中国汽车品牌。
作别FF 恒大宣布牵手NEVS
恒大健康和FF在2018年最后一天宣告分手，达成重组协议，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押，双方撤销及放弃针对彼此的诉讼仲裁。
许家印也并没有因FF一役折戟而放弃造车。不必继续陷在贾跃亭的造车梦里，而恒大迈入新能源汽车领域的决心也一直没有停止。
1月15日，恒大集团旗下恒大健康发布公告，恒大大健康持有NEVS51%股权，总投资额11亿美元。其中，7.47亿美元已于公告日期前支付，而剩余的将于2019年6月30日或之前支付。值得注意的是，根据恒大大健康与NMEHL和NEVS等订立的NEVS股东协议，恒大委任的董事占NEVS董事会的多数。中国恒大也成了该公司最终的控股股东。至此，完全继承了瑞典萨博汽车悠久历史和技术底蕴的新能源汽车企业NEVS，正式被中国企业收入麾下。
新能源车布局是恒大重要一环
按照许家印的规划，恒大多元化转型势在必行，新能源汽车则是恒大高科技布局的重要一环。考虑到新能源汽车的广阔前景，不难理解为何恒大坚持布局新能源汽车。数据显示，新能源汽车已经成为新的增长点。今年1月10日工信部部长苗圩接受采访时称，对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心。
而NEVS于2012年完成了对萨博汽车的收购。谈到萨博这个老牌车企，至今在许多车迷的心里仍拥有至高无上的地位。作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲高端车企，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者。曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。
正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。
NEVS多项新能源车技术全球领先
公告显示，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，致力于成为全球可持续的共享智能出行生态的领军者。NEVS的新能源汽车产品有着浓郁的萨博北欧基因，源于NEVS保留了原萨博的技术团队，并在此基础上扩充，研发理念一脉相承。NEVS自2012年起专注于纯电动汽车开发，建立起世界级电动车研发与制造平台，开启了萨博的新能源汽车时代。
在技术方面，NEVS拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，至今已投入开发工时超200万小时，成为全球屈指可数具备先进新能源整车正向研发能力的企业，全球领先的自动驾驶技术也已实现量产级应用。
值得一提的是，代表当下汽车行业最尖端的自动驾驶技术，NEVS同样硕果累累。
在研发方面，NEVS在瑞典拥有全球顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。
目前，NEVS已拥有深厚的技术储备，自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。
NEVS有新能源汽车整车资质
而恒大入主NEVS不仅看中其研发能力，更是看中其已经在国内取得的整车资质。
与不少初创车企仍陷入量产交付困境相比，NEVS作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地，为接下来的大规模量产交付提供有力保证。
量产是不少新能源汽车企业无法绕过的痛点，而NEVS扎实的量产能力无疑为其在行业竞争中占据有力位置提供了坚实保障。此前，NEVS在瑞典特罗尔海坦的生产基地已具备量产能力。2015年开始打造的天津生产基地同样已具备量产能力，上海生产基地则在筹建中。NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，接下来还将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。
考虑到恒大已入股全球最大汽车经销商广汇，这意味着NEVS已实现研发、制造、销售的全产业链闭环。恒大此次控股NEVS不仅，有望迅速占据行业领先地位，该有望成为世界顶级的中国汽车品牌。
入主NEVS 以萨博基因助力汽车强国
自去年起，中国汽车市场持续低迷，2018年中国汽车销量同比下降3%，首度出现负增长，但新能源汽车销量同比增长61.7%，表现一枝独秀。近年来，得益于政策和市场红利，我国新能源汽车产业不断发展壮大。乘用车联席会统计数据显示，2018年全年中国新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%。
在高速增长的市场面前，国内新能源车市场的现状却是以特斯拉为首的外资车企频频加大布局以抢占更大份额，而国内新能源车企却还以生产经济型新能源车为主。中高端、豪华型的新能源车市场一直被像特斯拉这样的外国企业所占据。随着特斯拉在中国的工厂开始建设，这也为国内车企带来更大的挑战。
“传统燃油车时代即将落幕，新能源汽车时代来临已不可逆转。”行业专家认为，目前国内新能源车企众多，但尚未有具备技术优势与国际竞争力的民族品牌。
而新能源汽车是新一轮科技革命和产业变革的重点领域，其重要性不言而喻。恒大此次入主NEVS不仅打造全球顶尖的新能源汽车技术，同时将欧洲制造的高品质与中国制造的高效及成本优势相结合，大大提升了中国新能源汽车的竞争力，从而推动我国汽车工业的转型升级。（来源：北京青年报）
